Проект организации АТП по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей

Проект организации АТП по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей

1. Производственная программа по ТО и ремонту

1.1 Исходные данные

Таблица №1

1.2 выбор нормативов и коэффициентов корректировки

1.2.1 Нормативы периодичности

;

Пробег до капитального ремонта.

1.2.2 Нормативная трудоемкость

=5,0

1.2.3 Коэффициенты корректирования пробега

В зависимости от условий эксплуатации

В зависимости от модификации подвижного состава =1,0

В зависимости от природно - климатической зоны

0,7

1.2.4 Коэффициенты корректирования трудоемкости

В зависимости от условий эксплуатации 1,3

В зависимости от модификации подвижного состава =1,0

В зависимости от природно - климатической зоны

В зависимости от пробега с начала эксплуатации

== (0.4+0.7+1+1.2)*80+(1.3+1.4+1.6+1.9)*20

4*100

В зависимости от состава парка

1.2.5 Общие коэффициенты корректирования периодичности и трудоемкости

Таблица №2

1.3 Корректирование нормативов

1.3.1 Корректирование пробега

Корректирование периодичности по среднесуточному пробегу.

Периодичность :

=

Принято =13

Фактический пробег:

*

=200*13=2600

Периодичность ТО2:

Принято 4

=

Периодичность КР:

Средний цикловой пробег с учетом снижения ресурсного пробега после капитального ремонта:

Принято

1.3.2 Корректирование нормативов трудоемкости

Трудоемкость сезонного обслуживания.

Трудоемкость сезонного обслуживания устанавливается в процентах от трудоемкости ТО2 в зависимости от природно - климатических условий:

для умеренного, умеренно теплого, теплого и жаркого климата : 20%;

для умеренного холодного и холодного: 30%;

для очень холодного: 50%.

Расчетные данные для технической части. Таблица№3

1.4 Расчет количества ТО и КР

1.4.1 Коэффициент технической готовности

- время простоя автомобиля в ТО и ТР на 1000 км пробега.

- простой автомобиля в капитальном ремонте.

18 дней

1.4.2 Коэффициент использования автомобиля

365

К - коэффициент простоя автомобиля по организационным причинам.

К= 0,95… 1.

1.4.3 Годовой пробег всех автомобилей

1.4.4 Количество обслуживаний

1.4.4.1 За год

Количество капитальных ремонтов:

Количество ТО2:

Количество ТО1:

Количество ЕО:

Количество сезонных обслуживаний:

1.4.4.2 Суточная программа

По ТО2:

По ТО1:

По ЕО:

На основании расчета суточной программы по ТО1 и ТО2, можно применять универсальные посты или поточные линии.

1.5 Расчет годового объёма работ по ТО и ТР

1.5.1 Расчет трудоемкости за год

Трудоемкость ТО1:

ТО2: 24.84*414=10283

ЕО: =12.42*200=2484

Трудоемкость СО:

Трудоемкость текущего ремонта:

=42544

При выполнении ТО дополнительно проводятся работы связанные с ремонтом. Объем сопутствующего ремонта не должен превышать 20% при ТО1 и 30% при ТО2. Для расчета принимается доля сопутствующего ремонта 20%. Сопутствующий ремонт при ТО1:

При ТО2: =0.2*10283=2057

Годовой объем работ по ТО с учетом сопутствующего ремонта и сезонного обслуживания:

Трудоемкость текущего ремонта с учетом выполнения части работ на постах ТО:

Годовая производственная программа:

1.5.2 Распределение трудоемкости ТО и ТР по видам работ.

Работы по ТО и ТР распределяются на основании нормативов ОНТП -01- 91.

Распределение трудоемкости ЕО: таблица№4.

Распределение трудоемкости ТО1. Таблица №5.

Распределение трудоемкости ТО2. Таблица№6.

Распределение трудоемкости ТР. Таблица№7.

1.5.3 Трудоемкость самообслуживания и вспомогательных работ

1.5.3.1 На каждом предприятии выполняется большой объем дополнительных работ, которые направлены на поддержание работоспособности станочного парка, оборудования участков и зон, содержание территории, ТО и ремонт коммуникаций и т.д.

Вспомогательное производство подчиняется главному механику. На крупных предприятиях служба главного механика имеет свои цеха и участки. Если предприятие не большое, то работы выполняются на участках основного производства, при этом трудоемкость увеличивается на объем вспомогательных работ.

Трудоемкость вспомогательных работ устанавливается в процентах от годовой производственной программы по ТО и ТР.

,

где

- коэффициент вспомогательных работ.

0,2…0,3.

Распределение вспомогательных работ. Таблица № 8.

1.5.3.2 Работы по самообслуживанию

Работы по самообслуживанию являются частью вспомогательных работ. Они включают пункты 1, 2, 7 таблицы №8.

Распределение трудоемкости работ по самообслуживанию, по видам и цехам. Таблица № 9.

Общая трудоемкость участковых работ с учетом самообслуживания:

Сварочные:

Кузнечные:

Медницкие:776+82=858

Жестяницкие:328+388=716

1.5.4 Распределение работ по постам и цехам

1.5.4.1 Трудоемкость постовых работ

Трудоемкость ЕО:

Посты уборки автомобилей:1 584

Посты мойки автомобилей:

Трудоемкость общего диагностирования:

Трудоемкость углубленного диагностирования:

Диагностика и проводится на универсальном посту.

=4373

Постовая трудоемкость ТО1:

Постовая трудоемкость ТО2:

Постовая трудоемкость ТР выполняемая на постах в зоне ТР:

=13575

1.5.4.2 Трудоемкость постовых работ выполняемых в цехах с постановкой автомобилей. Сварочные и жестяницкие работы выполняются в одном цехе:

Молярные работы: 2327

Деревообрабатывающие работы: 776

1.5.4.3 Трудоемкость участковых и цеховых вспомогательных работ при ОГМ

Слесарно - механический цех:

820+1312=2132

Электротехнический цех:

Трубопроводный цех:1804+1312=3116

1.6 Расчет численности рабочих

1.6.1 Расчет численности основных производственных рабочих

Расчет количества рабочих производится на основании трудоемкости и годового фонда рабочего времени. Технологически необходимое количество рабочих определяется по фонду рабочего времени для рабочего места, а списочное количество по фонду времени рабочего который учитывает основной и дополнительный отпуск.

Годовой фонд рабочего времени для рабочего места:

(365 - 11 - 104)* 8=2000 , где

- количество выходных дней;

При пятидневной рабочей недели 104

- количество праздничных дней; = 11

= 8 часов.

Годовой фонд рабочего времени для рабочего:

.

- продолжительность основного отпуска 20 рабочих дней (КзОТ ст.67)

- продолжительность дополнительного отпуска:

- для моляров 5 дней;

- для аккумуляторщиков, вулканизаторщиков, смазчиков, заправщиков, медников, кузнецов, сварщиков 3 дня. (ст.68 КзОТ)

- дни не выхода по болезни 0 - 3 дня.

=(365 - 11 - 104 - 20)*8=1840

=(365 - 11 - 104 - 20 - 3)*8=1816

=(365 - 11 - 104 - 20 - 5)*7=1575

Списочное количество рабочих определяется по формуле:

Технологически необходимое количество рабочих определяется по формуле:

Результаты расчетов сводятся в таблицу.

Таблица № 10

На основании данных расчета приведенных в таблице № 10 принимается количество рабочих в зонах и цехах. Цеха с малым количеством рабочих можно объединять если работы совместимы по условиям безопасности и технологии выполнения.

1.6.2 Принятое количество рабочих по зонам

=

1.6.3 Расчет численности рабочих вспомогательного производства

Слесарно - механический участок (цех):

Электротехнический участок (цех):

Трубопроводный участок (цех):

1.7 Расчет количества постов

Количество постов в зонах ТО и ТР определяется по трудоемкости выполняемой работы. Учитывается среднее количество рабочих на посту, режим работы зоны и цеха. ЕО разбивается на 2 части: контрольно - проверочные и заправочные работы проводятся утром, а уборочно - моичные после возвращения автомобиля с линии.

ТО1 проводится в межсменное время (2 или 3 смена).

ТО2 проводится со снятием автомобиля с линии, обычно в две смены. ТР может проводится в одну, две или три смены, в зависимости от производственной программы.

1.7.1 Посты ЕО

Посты мойки автомобилей:

- время возвращения автомобиля с линии. 2,5ч.

- производительность моечной установки.

Посты сухой уборки автомобилей:

- трудоемкость уборочных работ.

- коэффициент неравномерности загрузки постов. = 1,15

С - количество смен. С=1.

- время работы постов уборки.

- среднее количество рабочих на посту. 2.

- коэффициент использования рабочего времени поста. 0,98.

Количество постов ТО, ТР и диагностики рассчитывается по формуле:

Исходные данные для расчета сводятся в таблицу.

Таблица № 11.

Посты ТО1:

Посты ТО2:

Посты диагностики:

Посты ТР:

Посты сварочно-жестяницкие:

Посты молярные:

Посты деревообрабатывающие:

Резервные посты ТР:

0,3 *

Количество постов зоны ТР:

+

2. Расчет площадей зон ТО и ТР

2.1 Площадь зоны ТО, ТР и диагностики определяется по общей формуле:

- площадь занимаемая автомобилем.

- площадь оборудования.

=0.3*18.5=5.55

n - количество постов.

- коэффициент плотности расстановки постов и оборудования.

4

*3*4=288.6

=*1*4=96.2

=

=*4*4=385

=*1(1)*4=96.2

*1(1)*4=96.2

=*1(1)*4=96.2

3.2 Расчет площадей цехов с постановкой автомобиля

Молярный цех:

*1*4=96.2

Сварочно-жестяницкий цех:

*1*4=96.2

Деревообрабатывающий цех:

*1*4=96.2

2.3 Расчет площадей цехов без постановки автомобиля

Для приближенных расчетов используется удельная площадь:

F=

=

=

=

=

=

=

Площади производственных помещений.

Таблица № 12.

2.4 Расчет площадей вспомогательных цехов

Электротехнический цех:

F==

F=15+ (1-1)*9=15

Слесарно-механический цех:

F==

F=18+ (2-1)*12=30

Трубопроводный цех:

F=

F=18+ (1-1)*12=18

Участок мойки агрегатов:

Где - площадь моечной установки. 2,3.

- коэффициент неравномерности. 1,3.

- коэффициент плотности расстановки оборудования. = 4.

- количество моечных установок.